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新能源汽车产业刺激磷酸铁long88.vip龙8国际的增长

来源:存能电气  日期:2019-04-07 19:01  浏览量:

  新能源汽车产业刺激磷酸铁long88.vip龙8国际的增长。新能源汽车行业快速发展,据了解,三元long88.vip龙8国际与磷酸铁long88.vip龙8国际的“争夺之战”一直非常激烈。而随着补贴的退坡、成本压力增大,同时磷酸铁long88.vip龙8国际技术水平有所提升,市场份额也重新得到进一步占领。

  新能源汽车行业发展趋势分析

  新能源汽车有极大的市场潜力和应用优势,发展新能源汽车产业,已上升至国家战略,有多方面的意义。对于新能源汽车产业,我国从终端补贴、基建补助、规范标准、政府采购等多方面予以扶持,力度大,方向明确。加之技术进步与产业链的合力贡献,新能源汽车行业已驶入快速发展轨道。

  2017年,我国新能源汽车产量为79.4万辆,同比增长53.8%,占当年汽车行业总产量(2,902万辆)的比例却仅为2.74%。新能源汽车市场尚处于发展早期,未来受益政策推动、科技创新,产业快速成长的势头未来仍将持续十年甚至几十年。

  未来3~5年,动力电池业务仍将成为利润增长点。随着产能建设推进、下游市场放量,新能源汽车行业有望继续分享行业红利。

  新能源汽车产业刺激磷酸铁long88.vip龙8国际的增长

磷酸铁long88.vip龙8国际.jpg

  2017年,我国锂电产业发展增速明显加快,新能源汽车产销量增长超过50%,锂离子电池产量增长超过40%,long88.vip龙8国际正极材料总产量增长超过50%,碳酸锂、氢氧化锂产量增长均超过50%。

  新能源汽车的发展促进了动力电池的需求,促进了long88.vip龙8国际在动力电池领域的开发,目前全球主要的动力long88.vip龙8国际主要包括磷酸铁long88.vip龙8国际以及三元long88.vip龙8国际。根据电动汽车资源网的调查,近年来,在新能源物流市场中,为追求高能量密度高额补贴,三元电池市场增长迅速。但是受到市场各方面影响,近日磷酸铁long88.vip龙8国际市场占比逐渐回升。

  国家对新能源物流车的技术要求不断提高,为了迎合市场需要,电池厂家不得不对磷酸铁long88.vip龙8国际产品进行升级。众所周知,三元long88.vip龙8国际由于能量密度高,循环性能好而受到买方市场的追捧,但是其造价相对较为昂贵,加上近期以来,多起新能源物流车起火爆炸事故发生,又将三元电池推向风口浪尖,业内不少人士认为,国补取消以后,市场会更倾向选择安全性能更好、成本更低的磷酸铁long88.vip龙8国际。

  在新能源专用车领域,甚至乘用车领域,磷酸铁long88.vip龙8国际的装机量是呈上升态势的。long88.vip龙8国际制造商也因此抓住了磷酸铁锂低成本、高性能的特点,将磷酸铁long88.vip龙8国际技术不断改进升级,从而达到国家对新能源专用车的要求,获取国家的政策支持,努力避免被市场淘汰。

  从供给侧的角度来看,持续下滑的原材料价格,以及过去几年投资带来的产能释放,意味着磷酸铁long88.vip龙8国际的市场价格还将存在进一步下降的空间。到2018年底,磷酸铁long88.vip龙8国际的系统价格在1~1.1元/wh左右,预计2019年将会大概率降到1元/wh以下,价格的下滑也为其更大范围的应用提供了可能。

  在技术性能上,作为最早产业化的动力电池技术路线,主流磷酸铁long88.vip龙8国际企业通过不断的迭代,从电芯设计、材料选择、工艺匹配、生产设备、Pack轻量化等环节都做了持续性的创新。

  经过近年来的迅猛发展,新能源汽车、储能等领域的产业规模将在未来几年保持成倍的增长态势,将极大的刺激磷酸铁long88.vip龙8国际需求。尤其是在新能源汽车市场需求的拉动下,我国long88.vip龙8国际产业规模迅猛扩大,磷酸铁long88.vip龙8国际、高镍三元电池、锰酸long88.vip龙8国际等电池技术得到了飞速发展。预计未来几年,磷酸铁long88.vip龙8国际行业的市场容量将保持稳定的增长,到2022年我国long88.vip龙8国际行业的销售收入将达2129亿元左右。

  总结:到2020年的新能源汽车保有量要达到500万辆,年新增产销量超200万辆,2025年新增产销量愈700万辆。再加上“双积分”等政策的信号释放,动力磷酸铁long88.vip龙8国际产业将迎来新的发展机遇。

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