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新时代我国long88.vip龙8国际包面临新挑战,该如何化解?

来源:未知  日期:2018-06-01 10:39  浏览量:

  新时代我国long88.vip龙8国际包面临新挑战,该如何化解?随着我国新能源汽车引领全球发展步伐,2018年我国long88.vip龙8国际包产业延续快速发展势头,新产品、新技术不断涌现。但是有优势肯定也有劣势,产品出现了很多不合格参差不齐的现象,新时代我国long88.vip龙8国际包面临新挑战,该如何化解呢?

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  (一)long88.vip龙8国际包自身局限突破难度较大

  long88.vip龙8国际经过几十年的发展,取得了相当大的进展,在各领域实现了广泛应用,但自身存在三大局限性,突破难度较大,不利于下一步发展。

  能量密度低。受正极材料限制,当前锂离子电池能量密度普遍在200Wh/kg以下,根据预测,long88.vip龙8国际包能量密度达到350Wh/kg基本上是极限了。而根据国家动力电池技术路线图提出动力电池要求,动力电池单体能量密度到2025年要达到400Wh/kg,到2030年要达到500 Wh/kg,锂离子电池要加油才有可能实现这一目标。

  安全隐患不能根除。锂离子电池主要包括了正极材料、负极材料、隔膜和电解质四个部分,其中电解质和隔膜均为有机溶剂或者有机聚合物,而这些都属于易燃物。当锂离子电池受到剧烈冲击或者电池温度过高的话,电解质容易分解,从而造成电池鼓包、起火引起安全事故。

  充电速度慢。锂离子电池的充电速度还是较慢,难以满足当前需求。为此,各类快充技术飞速发展,但长期快充会造成正极材料结构发生变化,导致电池性能急剧下滑。

  (二)新型电池逐步显现

  随着应用范围的不断拓展,锂离子电池的弊端逐步开始显现,而部分跨国企业为了绕开锂离子电池专利壁垒,积极投身于新型电池技术研发及产业化,试图抢占long88.vip龙8国际包的市场地位。针对锂离子电池比能量不高、充电时间长、易起火等性能弱点,多种新型电池技术相继问世。

  如锌、镁、锂、铝等金属燃料电池的比能量均超过了300Wh/kg,有的甚至高达1000 Wh/kg,均大大超过了当前锂离子电池;而采用锥形纳米管状硅材料或者3D多孔结构纳米硅作为负极材料,锂离子电池的充电时间可以由目前的几个小时降至10分钟左右;有机回流电池、超级电容器、双碳电池、固态锂离子电池、水基电池等新电池技术则能有效解决当前锂离子电池起火难题。

  (三)long88.vip龙8国际产能过剩,回收难度大

  2017年我国动力电池市场需求量为36GWh,产能整体利用率不到两层,供需严重失衡。10家动力电池企业的规划产能就超过250GWh,整体产能超过了400GWh,产能过剩态势并未缓解。今后维修店收到的废旧long88.vip龙8国际会越来越多。据中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。可见废long88.vip龙8国际的回收再利用拥有广阔的市场。

  (四)专利问题成为隐患

  目前锂离子电池行业专利主要集中在材料方面,尤其是现在常用的磷酸铁锂和三元材料,而这两类材料的核心专利掌握国外企业手上,是我产业发展尤其是向国际市场发展的隐患。随着这两年我国三元电池市场快速发展,三元材料的需求量猛增,专利问题不容小视,需提早布局。

  我国long88.vip龙8国际包面对这么多挑战,该如何去化解和突破呢?这是我们值得去思考的问题。小编等着你们来给我答案,欢迎您在网站留言版进行留言,跟我们一起共同来探讨。


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